WaLd AlDaR
22-09-2009, 12:13 PM
ويقوم مفتشو الهيئة بالتنسيق مع هيئة المعرفة والتنمية البشرية لتوحيد الزيارات المفاجئة على المدارس وتلقي شكاوى أولياء الأمور والتأكد منها، حيث ان هناك 500 حافلة تم تسجيلها للنقل المدرسي حتى 20 أغسطس.
ولاحظت الهيئة أن العديد من المدارس قامت بتطبيق المعايير ولم تستخرج ملكية نقل مدرسي حيث ان استخراج ملكية خاصة بالتنقل المدرسي من شروط الحافلات وحتى السائقين يجب أن يكون لديهم رخص خاصة للنقل المدرسي. وبإمكان المدارس استخدام الحافلات لأغراض أخرى بشريطه تغطية اللافتات الخاصة بالنقل المدرسي.
وستطلق الهيئة حملة توعية عن طريق وسائل الإعلام لتثقيف المدارس بشروط النقل المدرسي حيث أصدرت مؤسسة المواصلات العامة دليلا إرشاديا للنقل المدرسي وتم توزيعه على المدارس والجهات المعنية.
وحددت هيئة الطرق والمواصلات في دبي عددا من المسؤوليات التي يتعين على إدارات المدارس اتباعها للارتقاء بخدمة النقل المدرسي في الإمارة، حيث تقع المسؤولية على مدير أو مديرة المدرسة الواقعة داخل حدود دبي.
وتتلخص هذه المسؤوليات في: توفير النقل المدرسي للطلاب سواء بتشغيل حافلات أو بالتعاقد مع طرف ثالث ويمكن استثناء ذلك بموافقة خطية فقط من المدير التنفيذي لمؤسسة المواصلات العامة، وتوفير النقل المدرسي أو تنسيقه للطلبة من ذوي الاحتياجات الخاصة ولا ينبغي رفض نقل أي طالب معاق وإذا ثبت عكس ذلك فستتعرض إدارة المدرسة إلى المساءلة القانونية والغرامات المالية.
وتعيين شخص من قبل المدرسة ليكون مسؤولا مباشرا عن متابعة حافلات المدارس سواء كانت المدرسة هي المشغلة أو كانت متعاقدة مع أية جهة أخرى.
ويتم تزويد المؤسسة باسمه ورقم هاتفه وجميع أولياء أمور الطلاب، وتحديد خطوط سير الحافلة من قبل المسؤول المباشر من المدرسة ويتوجب على مدير المدرسة المشاركة والموافقة على هذه الخطوط، وتحديد مقاعد الطلاب في بداية العام الدراسي وعلى المسؤول المباشر وبالتعاون مع مدير المدرسة والسائق أن يتأكد من تحديد مقعد لكل طالب ليكون مقعده للعام الدراسي بكامله.
كما تتضمن المسؤوليات توفير وسيلة اتصال بين السائق والمسؤول المباشر عن الحافلات طوال فترة الرحلة، والتأكد من تخصيص المقاعد الخلفية للطالبات فقط والمقاعد الأمامية لطلاب فقط، ويمنع اختلاطهم بشكل عشوائي داخل الحافلة الواحدة ويفضل نقلهم بحافلات منفصلة إذا كان ذلك ممكنا.
وتوفير مرشد واحد على الأقل في كل حافلة يركبها أي عدد من الطلاب دون سن الثانية عشرة والأعمار كافة إذا كان ذلك ممكنا، والالتزام بإرسال المرشدين والمرشدات للدورات التدريبية التي ستنظمها المؤسسة.
وتقديم الدعم المطلوب للمؤسسة في الحملات التسويقية التي ستقوم بها لزيادة عدد الطلاب المستخدمين للنقل المدرسي، وزيادة الوعي العام بما يخص النقل المدرسي، والتأكد من إجراء صيانة دورية للحافلات لكل 10 آلاف كيلو متر كحد أقصى وتقديم سجل ووثائق تثبت هذا لمفتش المؤسسة عند الطلب، وتزويد السائقين بزي رسمي موحد إذا كان عقد عمل السائق على اسم المدرسة ويجب التأكد من نظافة المظهر العام، والتأكد من التزامهم بالتصرف اللائق أمام الطلبة.
ولاحظت الهيئة أن العديد من المدارس قامت بتطبيق المعايير ولم تستخرج ملكية نقل مدرسي حيث ان استخراج ملكية خاصة بالتنقل المدرسي من شروط الحافلات وحتى السائقين يجب أن يكون لديهم رخص خاصة للنقل المدرسي. وبإمكان المدارس استخدام الحافلات لأغراض أخرى بشريطه تغطية اللافتات الخاصة بالنقل المدرسي.
وستطلق الهيئة حملة توعية عن طريق وسائل الإعلام لتثقيف المدارس بشروط النقل المدرسي حيث أصدرت مؤسسة المواصلات العامة دليلا إرشاديا للنقل المدرسي وتم توزيعه على المدارس والجهات المعنية.
وحددت هيئة الطرق والمواصلات في دبي عددا من المسؤوليات التي يتعين على إدارات المدارس اتباعها للارتقاء بخدمة النقل المدرسي في الإمارة، حيث تقع المسؤولية على مدير أو مديرة المدرسة الواقعة داخل حدود دبي.
وتتلخص هذه المسؤوليات في: توفير النقل المدرسي للطلاب سواء بتشغيل حافلات أو بالتعاقد مع طرف ثالث ويمكن استثناء ذلك بموافقة خطية فقط من المدير التنفيذي لمؤسسة المواصلات العامة، وتوفير النقل المدرسي أو تنسيقه للطلبة من ذوي الاحتياجات الخاصة ولا ينبغي رفض نقل أي طالب معاق وإذا ثبت عكس ذلك فستتعرض إدارة المدرسة إلى المساءلة القانونية والغرامات المالية.
وتعيين شخص من قبل المدرسة ليكون مسؤولا مباشرا عن متابعة حافلات المدارس سواء كانت المدرسة هي المشغلة أو كانت متعاقدة مع أية جهة أخرى.
ويتم تزويد المؤسسة باسمه ورقم هاتفه وجميع أولياء أمور الطلاب، وتحديد خطوط سير الحافلة من قبل المسؤول المباشر من المدرسة ويتوجب على مدير المدرسة المشاركة والموافقة على هذه الخطوط، وتحديد مقاعد الطلاب في بداية العام الدراسي وعلى المسؤول المباشر وبالتعاون مع مدير المدرسة والسائق أن يتأكد من تحديد مقعد لكل طالب ليكون مقعده للعام الدراسي بكامله.
كما تتضمن المسؤوليات توفير وسيلة اتصال بين السائق والمسؤول المباشر عن الحافلات طوال فترة الرحلة، والتأكد من تخصيص المقاعد الخلفية للطالبات فقط والمقاعد الأمامية لطلاب فقط، ويمنع اختلاطهم بشكل عشوائي داخل الحافلة الواحدة ويفضل نقلهم بحافلات منفصلة إذا كان ذلك ممكنا.
وتوفير مرشد واحد على الأقل في كل حافلة يركبها أي عدد من الطلاب دون سن الثانية عشرة والأعمار كافة إذا كان ذلك ممكنا، والالتزام بإرسال المرشدين والمرشدات للدورات التدريبية التي ستنظمها المؤسسة.
وتقديم الدعم المطلوب للمؤسسة في الحملات التسويقية التي ستقوم بها لزيادة عدد الطلاب المستخدمين للنقل المدرسي، وزيادة الوعي العام بما يخص النقل المدرسي، والتأكد من إجراء صيانة دورية للحافلات لكل 10 آلاف كيلو متر كحد أقصى وتقديم سجل ووثائق تثبت هذا لمفتش المؤسسة عند الطلب، وتزويد السائقين بزي رسمي موحد إذا كان عقد عمل السائق على اسم المدرسة ويجب التأكد من نظافة المظهر العام، والتأكد من التزامهم بالتصرف اللائق أمام الطلبة.